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出租车乘降点“十一”后增加

     28日,长春市建委在有关会议上透露,长春市区内的18条主要街路将重新规范出租车的乘降站点,新规划的乘降站点在原来基础上新增了一部分,使总数达到378个。今后,在这些街路上行驶的出租车都得在乘降站点上下乘客,这意味着长春市各主要街路出租车乘降站将“加密”,更方便居民打车。
  站点打的 市民有两种态度
  长春市民刘小姐听说今后打出租车要按乘降站点上下,立即就急了,“这太麻烦了!不是乘降站点出租车如果不给停车,那我岂不是要追着车子跑到乘降站点才能坐吗?这还是方便乘客吗?”黄先生也觉得,如果非得在乘降站点才能打车,那他今后坐出租车的几率肯定会因为“不方便”而减少。“打车的目的就是为了少走路,省事方便。都按乘降站上下车,我可能选择坐公交车的时候更多一些。”胡女士也这样认为。
  另一部分市民则表示在乘降站上下出租车无所谓,仍会照打不误。“现在禁行街路多,交通拥堵的情况也时有发生,如果大家都能在乘降站点乘车,也许可以减少交通拥堵。”
  部分的哥心存疑虑
  对街路设置出租车乘降站,出租车司机大部分都表示赞同。的哥赵先生当即表示“太好了!现在交警对道路管理很严,禁停线路停车就罚款,一次200元,抓住一次一天的活就白忙了。有了乘降站点,我们停车心里有了底。”阚先生认为长春街路上的乘降站点还是太少,还应再多设置一些。“现在禁停线路越来越多,有的街路甚至全线禁停。设置乘降站点,我们就不用费力找地方停车了,乘客也能就近下车。”
  也有个别司机心存顾虑,“乘客如果不到乘降站打车,司机就得迁就乘客,不然就可能拉不到活。”
 “加密”乘降站利于道路交通管理
  对出租车设置乘降站点一事,长春市城市出租汽车管理办公室的张立光书记做了解释。出租车乘降站点长春原先就有,这次主要是对原来的乘降站点进行改造,在原来基础上增加了一些新站点并统一规范制作站牌。新的乘降站点站牌将更加醒目、整齐和美观。而且这些乘降站点主要设在人民大街、解放大路、迎宾路这些禁停街路上,这样既方便了出租车司机,也方便了广大乘客。
  长春市交通部门的相关人员也解释说,出租车在禁停线路以外的街路上,在距路口30米以外,不影响交通安全的情况下,可以即停即走。设置乘降站点有助于规范一些学校、商场门前或公交站点的交通秩序,保证道路畅通。
  据了解,每个乘降站点的站牌将单独设立,采用PC耐力板外罩、不锈钢框架,内置灯箱,字体用亚克力吸塑材质制作,上面有“出租车”和英文字母。“十一”过后,将统一制作并陆续安装到位。(

 


 

 

 

 

 

 

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